L'imagination est le mode de déplacement le plus rapide

LabMidi

Conference

Tuesday 14 March 2023

12:30>14:00

Posted on 16 February 2023

 


 
Posséder une voiture en ville ? Une géographie de l'équipement automobile des menages à Bruxelles.
Une étude qui devrait permettre de mieux planifier la mobilité à Bruxelles.
On en débat le mardi 14 mars.

Le Plan Régional de Développement Durable (PRDD) et le Plan de mobilité GOOD MOVE ont pour ambition de réduire la part modale de la voiture dans l’espace urbain.
Ces ambitions sont déterminées par des enjeux d’équilibre entre les modes de déplacement pour éviter la congestion des voiries, de renforcement de la qualité de vie dans les quartiers et dans la qualité spatiale des espaces publics, d’amélioration de l’environnement et de réduction des nuisances dues à la pollution ou le bruit.

Toutefois, nous le savons, la voiture reste un mode de transport utilitaire pour les déplacements des ménages dans le cadre de leurs différentes activités.
Même si les autres modes de déplacement sont en nette progression, tant pour la marche que pour le vélo, en passant par les transports publics qui voient chaque jour leur succès s’accroître.

Face à ces ambitions et ces constats, que peut-on conclure entre possession d’une ou de plusieurs voitures et territoires / offres de services ?
L’offre de commerce de proximité influence-t-elle la possession d’une voiture ?
Une bonne accessibilité en transport public permet-elle de s’en passer ?
Quid du facteur distance domicile-travail ?
La densité, la localisation résidentielle et la structure urbaine sont-elles des critères d’analyse opportuns ?
Quel corollaire entre situation socio-économique des habitants et possession d’une ou de plusieurs voitures ?
Et finalement quelle stratégie planificatrice adopter au regard de ces questions et de leurs réponses ?

Présentation de l’étude de l’IBSA par Thomas Ermans (coordinateur de l’étude « Quelle est l’influence de l’environnement urbain sur l’équipement automobile en Région bruxelloise ? »).
Et premières réactions par Kobe Boussauw (Associate Professor of Spatial Planning and Mobility à la VUB) pour introduire la discussion.

En savoir plus